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インプレッサXVとフーガを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   日産  フーガ
VS
27.7万円179.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
425 中古車掲載台数 329
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 電動シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    57.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ルーフレール付き

    本体価格
    149.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト/Bluetooth対応SDナビTV/バックカメラ/パワーシート/パドルシフト/スマートキー/HIDヘッドライト/フォグライト/アイドリングストップ/ETC/17AW

    本体価格
    97万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    58.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    126万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    95.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ETC/フルセグTV/クルコン/リモコンキー

    本体価格
    86.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラス パワーシート クルーズ

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD HDDナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルコン 電動シート スマートキー オートライト HID STIタワーバー 前後フォグランプ Bluetoothオーディオ パドルシフト 関東仕入

    本体価格
    86万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ テレビ バックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC セーフティーセンサー 純正アルミホイール アイサイト

    本体価格
    55.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 

    本体価格
    185.9万円

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    97万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 本革パッケージ(スポーツ)

    本体価格
    225万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    75万円

関東
90
91.3万円
関西
43
103.9万円
東海
36
109.8万円
北海道
71
89.1万円
九州
25
88.4万円
東北
78
101.1万円
北陸・甲信越
62
98.1万円
中国
16
96.2万円
四国
4
76.6万円
地域別台数
関東
142
120.9万円
関西
37
114万円
東海
57
108.9万円
北海道
20
112.9万円
九州
31
97.7万円
東北
13
83.1万円
北陸・甲信越
12
137.5万円
中国
10
93.6万円
四国
7
102.8万円

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インプレッサXVとフーガのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  フーガ
219.5万円332.6万円 新車時価格 399万円626.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1995 排気量(cc) 2495~3696
150 最高出力(馬力) 225~333
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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