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インプレッサG4とアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
27.8万円219.8万円
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中古車相場 24万円168万円
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242 中古車掲載台数 31
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S BLITZ車高調 ALPINEウーファー 柿本改エアインテークチャンバー パドルシフト Bカメラ Bluetooth フルセグTV RMP RACING17AW 純正エアロ クリアランスソナー

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト メーカーオプション8インチナビ/テレビ&バックカメラ ・フロントパワーシート・18インチアルミホイール

    本体価格
    133.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション ドラレコ ビルトインナビ HID バックカメラ Bluetooth フルセグTV パワーシート シートヒーター AT誤発進抑制 LKA 衝突軽減 スマート キープッシュスタート パドルシフト 17インチAW

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ダイアトーンナビ・BSM・本州仕入・パワーシート・バック/サイド/フロントカメラ・シートヒーター・衝突軽減B・障害物センサー・アダプティブクルーズコントロール・レーンアシスト・LEDフォグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    219.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナー 純ナビ 安全装備 ETC クルコン

    本体価格
    92.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 DTV BT 半革シート ETC HIDライト

    本体価格
    62.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 令和3年式/ナビ/アイサイトコアテクノロジー/衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/マルチインフォメーションディスプレイ/ETC/USB/車検整備付き/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    117.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ アイサイト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC2.0 パドルシフト LEDヘッドライト パワーシート DVD視聴

    本体価格
    69.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正8型SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 LEDヘッドライト プッシュスタート 純正18インチアルミホイール 純正革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    119.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG/アイサイトVer.3/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/後側方警戒/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/ALK/前席パワーシート/純正Panasonicビルトインナビ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    24万円

関東
81
92万円
関西
22
110.8万円
東海
25
91.5万円
北海道
45
101万円
九州
18
85.5万円
東北
22
98.7万円
北陸・甲信越
18
97.4万円
中国
11
112.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
104.7万円
関西
7
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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インプレッサG4とアルファ159のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   アルファ ロメオ  アルファ159
192.2万円273.9万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1599~1995 排気量(cc) 2198~3195
115~154 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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