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インプレッサG4とCクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   メルセデスAMG  Cクラス
VS
20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 254.7万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
228 中古車掲載台数 108
  • スバル インプレッサG4 2.0i-L 8インチナビ AppleCarplay対応

    本体価格
    157.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト バックカメラ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    104.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i フルセグ 本革黒シート シートヒーター

    本体価格
    34.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール レーダーブレーキ

    本体価格
    112.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ フルセグ ETC 3年保証付

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth 後カメラ

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ワンオーナーカー・社外ナビ・当社管理

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減B 追従クルコン レーンアシスト

    本体価格
    73.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 1年保証 軽減ブレーキ ナビTV Bカメ HID

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    29.7万円

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    本体価格
    269.9万円

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    938万円

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    958万円

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    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD サンルーフ 本革シート 19インチAW

    本体価格
    418万円

関東
66
100万円
関西
19
120万円
東海
33
106.4万円
北海道
44
81.2万円
九州
16
75.2万円
東北
27
97.4万円
北陸・甲信越
20
104.3万円
中国
3
92.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
60
710.5万円
関西
15
640万円
東海
6
960.6万円
北海道
4
573.9万円
九州
8
542.7万円
東北
5
649.1万円
北陸・甲信越
5
791.2万円
中国
4
840.5万円
四国
1
435.8万円

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インプレッサG4とCクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   メルセデスAMG  Cクラス
192.2万円273.9万円 新車時価格 1116万円1835万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1991
115~154 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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