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アクアとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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アクアとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサG4
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 17万円192.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
6931 中古車掲載台数 210
  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 G モデリスタフルエアロ・モデリスタ16インチアルミ・純正ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ドラレコ・ETC・バックカメラ・ステリモ・クルコン・スマートキー・プッシュスタート・保証付

    本体価格
    99.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z サポカーS クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 電源コンセント メディアプレイヤー接続 バックモニター LEDヘッドライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正DA Bカメラ LEDヘッド ETC スマートキ レーダークルーズ AC100V オートエアコン Bluetooth オートマチックハイビーム

    本体価格
    185.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 地デジナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート トヨタセーフティセンスC アイドリングストップ 15インチアルミ ハイブリッド

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ アクア アクア G ブラックソフトレザー 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X バックカメラ 純正ナビ AC電源100V/1500W LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス 障害物センサー スマートキー Bluetooth ETC ドライブレコーダー AC電源100V/1500W

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    94万円

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  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 車検令和9年2月1日/記録簿/カロナビ/地デジフルセグ/Bカメラ/Bluetooth接続/ETC/キーレス×2/オートエアコン/ライトレベライザー/純正15AW8分山/前後ドラレコ/走行31000キロ/スポーツモード/トランクスルー/取説/

    本体価格
    43.3万円

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    本体価格
    77.9万円

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    本体価格
    94.6万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    112.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ BSM フルセグ Bluetooth LEDアクセサリーライナー LEDヘッド/フォグランプ 走行中TV可 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 1オーナー・カロッツェリアAVIC-MRZ007・HIDヘッドライト・フォグ・ETC

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    58万円

関東
1654
106.6万円
関西
861
105万円
東海
1101
106.6万円
北海道
223
117.3万円
九州
1079
107.8万円
東北
654
114.6万円
北陸・甲信越
615
109.2万円
中国
461
106.4万円
四国
283
112.5万円
地域別台数
関東
60
79.5万円
関西
15
109.7万円
東海
28
96万円
北海道
28
83.2万円
九州
17
83.8万円
東北
28
83.7万円
北陸・甲信越
24
80.8万円
中国
9
110.6万円
四国
1
84.7万円

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アクアとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサG4
198万円302.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1490 排気量(cc) 1599~1995
91 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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