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インプレッサスポーツとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ソニカ
VS
19.8万円249.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
1455 中古車掲載台数 84
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC Bluetooth レーダークルーズ スマートキー LEDヘッドライト レーンキープアシスト オートブレーキホールド オートライト オートエアコン 16インチAW

    本体価格
    109.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 2年車検(付)・アイサイト・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・キーレスアクセス・レーダークルコン・ETC・エンスタ・ミラーウインカー・Pスタート・VDC・HID・業販可

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ABS ESC CD DVD再生 USB

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 1年保証付 走行52千Km メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC HIDヘッドライト CD・DVD再生 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ラジオ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD DIATONE8型ナビ バックカメラ アイサイトVer.3 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    175.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 

    本体価格
    56万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight S-style 

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD AT 4WD ターボ スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ナビ ETC Bluetooth CD/DVD再生 HIDヘッドライト オートエアコン アームレストコンソールボックス 15インチ純正アルミホイール スマートキー スペアキー有り

    本体価格
    32.8万円

関東
389
101.8万円
関西
164
110.3万円
東海
156
113.3万円
北海道
167
92.1万円
九州
110
104.3万円
東北
205
106.3万円
北陸・甲信越
174
112.4万円
中国
72
121.5万円
四国
18
117.4万円
地域別台数
関東
27
33万円
関西
11
31.2万円
東海
13
31.1万円
北海道
3
27.5万円
九州
5
35.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
9
44.9万円
四国
4
30.5万円

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インプレッサスポーツとソニカのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ソニカ
192.2万円295.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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