| スバル インプレッサスポーツ | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
16.8万円～269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る |
中古車相場 |
15万円～378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
| 1210台 | 中古車掲載台数 | 857台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサスポーツと500(チンクエチェント)の比較トップへ
| スバル インプレッサスポーツ | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| 192.2万円～295.9万円 | 新車時価格 | 179万円～344万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4460×1775×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3545×1625×1515 他 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 875～1368 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 69～100 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.8～22km/L |
|
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10） |
解説 |
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
インプレッサスポーツと500(チンクエチェント)の比較トップへ
インプレッサスポーツと500(チンクエチェント)の比較トップへ
インプレッサスポーツと500(チンクエチェント)の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツと500(チンクエチェント)の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1210台、500(チンクエチェント)の中古車は857台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
