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インプレッサスポーツとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
18.8万円286万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
1194 中古車掲載台数 577
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    112.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙 後カメラ 横滑防止 純正ナビBluetooth

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 夏・冬タイヤ

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 元弊社社用車・7ナビ・LEDライト

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD アイサイトセイフティ+ 純正フルセグナビ

    本体価格
    179.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビ Bluetooth ETC フルセグ 禁煙

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    130.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 走行2.7万km/修復歴無/カーセンサー認定車

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビTV HID ETC クルコン

    本体価格
    75.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外SDナビTV Bluetooth クルコン ETC

    本体価格
    130万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ スポーツナイトPKG/純正ナビ/クルコン

    本体価格
    101.1万円

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    本体価格
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    99万円

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    38万円

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    548万円

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    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 MP202202 ナビゲーションパッケージ

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ファイナルエディション 日本300台限定・ディーラー車・右ハンドル

    本体価格
    59.9万円

関東
332
110.3万円
関西
153
121.9万円
東海
123
110.8万円
北海道
152
101.2万円
九州
77
100.6万円
東北
170
108万円
北陸・甲信越
109
115万円
中国
50
114.6万円
四国
28
107.8万円
地域別台数
関東
207
244万円
関西
119
239.1万円
東海
75
235.4万円
北海道
18
186.7万円
九州
55
199.4万円
東北
19
196.1万円
北陸・甲信越
34
191.5万円
中国
28
236.4万円
四国
22
233.6万円

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インプレッサスポーツとAクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
192.2万円295.9万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1599~1995 排気量(cc) 1331~1950
115~154 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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