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911とインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   スバル  インプレッサスポーツ
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 19.8万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 1158
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 左ハンドル バイキセノンヘッドライト 18インチアルミ ブラックレザー シートヒーター レザーステアリング 5連メーターパネル HDDナビ フルセグ リアカメラ 2005年モデル 走行42100km

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノPKG 電動スライド/ チルト ガラスサンルーフ スポーツステアリングホイール パワーステアリング+ 14wayパワーシート メモリーPKG

    本体価格
    1470万円

  • ポルシェ 911 T 1968年モデル ショートボディ 

    本体価格
    2460万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK レーンチェンジアシスト プライバシー

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PTSカラ-/OP5285000/正規ディ-ラ-車/現行/

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK ディーラー車

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD スポーツクロノパッケージ/BOSEサウンドシステム/ココアブラウンレザー/PDK/シートヒーター(フロント左右)/ステアリングホイールヒーター/エレクトリックコントロールシート

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 6速MT オプションカラーゼニスブルー スポーツシート キャリパーレッド カウルトップ スカッフプレート センターコンソール

    本体価格
    620万円

  • ポルシェ 911 カレラ 6MT GT3Ver カーボンスポイラー カーボンリヤウイング NICHE20インチホイール 車高調 アーキュレイエキゾースト LEDフォグLEDテールライト ナビゲーション地デジ

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD スポーツクロノPKG 黒革 シートヒーター

    本体価格
    938.8万円

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    100.5万円

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    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    110万円

関東
529
1818.8万円
関西
226
2047.1万円
東海
224
2011.1万円
北海道
27
1738.5万円
九州
80
1991.5万円
東北
8
1364.3万円
北陸・甲信越
30
1679.1万円
中国
49
1677.5万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
319
106.1万円
関西
119
112.3万円
東海
131
116.8万円
北海道
154
95.8万円
九州
97
108万円
東北
135
113.5万円
北陸・甲信越
120
114.4万円
中国
63
119.1万円
四国
20
120万円

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ポルシェ  911   スバル  インプレッサスポーツ
1335万円4118万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
2981~3996 排気量(cc) 1599~1995
385~650 最高出力(馬力) 115~154
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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