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インプレッサスポーツとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとトゥインゴの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ルノー  トゥインゴ
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 220
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ TV

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD Bluetooth アダプティブクルコン ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション 1年保証 後期 スマートキー フルセク

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車

    本体価格
    84.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正8型ナビ Bカメラ 衝突軽減 4WD ETC

    本体価格
    65.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0ILアイサイトBレザーセレクション 純正ナビ Bモニター パワーレザーシート

    本体価格
    133万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight 元レンタカー登録 

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    84万円

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    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    144.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルーズコントロール 社外ナビ 純正15AW

    本体価格
    170.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス LKA 半革 シートH クルコン ApplecarPlay

    本体価格
    250.6万円

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    310万円

  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ PH マカロン クルコン バックソナー レーンキープ 禁煙

    本体価格
    119.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス SDナビ クルコン Bluetooth バックソナー

    本体価格
    112.2万円

関東
336
105.4万円
関西
131
119.3万円
東海
134
111.4万円
北海道
123
104.8万円
九州
87
106.2万円
東北
149
116.4万円
北陸・甲信越
124
108.5万円
中国
50
111.8万円
四国
22
123.5万円
地域別台数
関東
69
157.1万円
関西
38
171.8万円
東海
40
181.6万円
北海道
2
115.4万円
九州
26
144.3万円
東北
13
135.4万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
15
196万円
四国
5
258.4万円

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インプレッサスポーツとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ルノー  トゥインゴ
192.2万円295.9万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1599~1995 排気量(cc) 897~998
115~154 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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