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インプレッサスポーツとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとトゥインゴの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ルノー  トゥインゴ
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 28万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 218
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/純正アルミホイール

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i ナビTV BT再生 ETC HID AW クルコン

    本体価格
    43万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 7型ナビ バックカメラ TV スマートキー

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ドラレコ前後

    本体価格
    105.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト アドバンスドPKG 禁煙車 純正8型ナビ

    本体価格
    107.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    196.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8型ナビ バックカメラ 本革 シートヒーター

    本体価格
    153.2万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    128.3万円

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    360万円

  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    188万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 左ハンドルMT Apple Car Play/Android Auto

    本体価格
    205万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Carplay Bカメラ 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    191.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 社外ナビ・Bカメラ・ETC・Bセンサー

    本体価格
    82万円

  • ルノー トゥインゴ EDC アップルカープレイ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス トゥインゴ限定色 限定ホイール

    本体価格
    310万円

  • ルノー トゥインゴ キットスポール クイックシフト ドラレコ センサー付 キーレス ETC 禁煙

    本体価格
    28万円

関東
356
108.2万円
関西
129
123.6万円
東海
141
111.8万円
北海道
137
102.1万円
九州
92
111.9万円
東北
157
113.5万円
北陸・甲信越
132
110.3万円
中国
52
106.6万円
四国
21
103.9万円
地域別台数
関東
72
156.9万円
関西
38
170.6万円
東海
38
172.2万円
北海道
1
90.7万円
九州
28
146.9万円
東北
11
126.1万円
北陸・甲信越
11
189.8万円
中国
14
192.3万円
四国
5
258.4万円

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インプレッサスポーツとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ルノー  トゥインゴ
192.2万円295.9万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1599~1995 排気量(cc) 897~998
115~154 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1217台、トゥインゴの中古車は218台掲載しています。
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