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プリウスとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサスポーツ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
8939 中古車掲載台数 1351
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S プッシュスタートバックカメラ

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC BT Bカメラ ナビ フロントフォグランプ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 17AW エアロ 9インチナビ イカリングヘッド

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ デジミラ モデリスタエアロ 1オーナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 純正ディーラーOPナビ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト パーキングアシスト バックカメラ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's Gs専用サスペンション Gs専用18インチ LEDBEAM トムスボタンシフト FOCALスピーカー audisonデジタルシグナルプロセッサ デジタルコントロール 全方位カメラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ドラレコ前後 ETC バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正8型ディスプレイオーディオ!純正アルミホイール!バックカメラ!ブラインドスポットモニター!シートヒーター!コーナーセンサー!クルーズコントロール!LEDヘッドライト!

    本体価格
    322.8万円

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    本体価格
    138.9万円

関東
2193
173.4万円
関西
1393
184.8万円
東海
1382
188.9万円
北海道
317
182.7万円
九州
1308
188.1万円
東北
693
174.8万円
北陸・甲信越
575
193.9万円
中国
698
188万円
四国
380
196.2万円
地域別台数
関東
369
100.6万円
関西
155
116.1万円
東海
125
114.6万円
北海道
164
91.6万円
九州
109
104.4万円
東北
196
110.8万円
北陸・甲信越
153
109.8万円
中国
63
117.8万円
四国
17
117.3万円

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プリウスとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサスポーツ
275万円460.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1599~1995
98~152 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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