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プリウスとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサスポーツ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 18万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
8351 中古車掲載台数 1191
  • トヨタ プリウス 1.8 S 4V6ベージュ アルパイン9インチナビ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラミックビュー スマートキー 下取りワンオーナー トヨタ認定中古車

    本体価格
    319万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 車検2年/9インチナビ/バックカメラ/ビルトインETC/衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ/

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正フルエアロ 9インチナビ

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z GRフロントスポイラー/リアスポイラー 純正12.3インチナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター  パーキングアシスト 電動リアゲート ETC

    本体価格
    349.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 検2年

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ 合皮シート ETC LED セーフティセンス レーダークルーズコントロール パーキングアシスト ドライブレコーダー 合皮シート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正17インチAW

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    199.1万円

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    本体価格
    244.3万円

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    本体価格
    127万円

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    本体価格
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    本体価格
    127.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正 8インチ ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ フロント・サイド・バックカメラ Pシート ETC2.0 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正17AW

    本体価格
    123.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト /福島県/ガリバーいわき小名浜店

    本体価格
    167.2万円

関東
1993
179.2万円
関西
1389
189.3万円
東海
1331
200.2万円
北海道
314
194.9万円
九州
1201
191.9万円
東北
643
176.3万円
北陸・甲信越
466
198.4万円
中国
669
192.6万円
四国
345
190.4万円
地域別台数
関東
318
104.6万円
関西
114
112.3万円
東海
124
118.7万円
北海道
166
94.8万円
九州
97
108.5万円
東北
149
112.6万円
北陸・甲信越
136
106.6万円
中国
69
122.3万円
四国
18
107.7万円

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プリウスとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサスポーツ
275万円460.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1599~1995
98~152 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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