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RAV4とインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  インプレッサスポーツ
VS
75万円698.8万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 19.8万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
2450 中古車掲載台数 1159
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TSS ICS BSM パノラマM ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティーセンス シートヒーター ステアリングヒーター トヨタ純正9インチSDナビゲーション Bluetoothオーディオ バックガイドモニター クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 寒冷地仕様 マルチテレインセレクト ルーフレール トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV エンジンスターター

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減装置/メモリーナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドランプ/クルーズコントロール

    本体価格
    293万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD TSS クルコン スマートキー Bカメラ LED

    本体価格
    216万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ブラインドスポットモニター ビルトインETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ドライブモードセレクト

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙 純正ナビ トヨタセーフティセンス モデリスタ レーダークルーズコントロール バックカメラ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    280.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 社外9インチナビ トヨタセーフティセンス ソフトレザーシート ビルドインETC パワーバックドア バックカメラ 前後ドライブレコーダー ルーフレール スマートルームミラー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パワーバックドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    377.6万円

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    本体価格
    145.9万円

関東
542
337.9万円
関西
321
333.3万円
東海
492
317.4万円
北海道
135
333万円
九州
344
322万円
東北
194
316.8万円
北陸・甲信越
173
327.1万円
中国
178
311万円
四国
71
323.5万円
地域別台数
関東
314
104.9万円
関西
119
112.1万円
東海
120
117.7万円
北海道
157
96.4万円
九州
99
108.2万円
東北
138
113万円
北陸・甲信越
124
113.7万円
中国
68
119.3万円
四国
20
120.5万円

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RAV4とインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  インプレッサスポーツ
450万円630万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
2487 排気量(cc) 1599~1995
186 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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