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BRZとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   クライスラー  PTクルーザー
VS
69.6万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
675 中古車掲載台数 33
  • スバル BRZ 2.4 R 社外9incSDナビTV Bluetooth ETC STIエアロ

    本体価格
    327万円

  • スバル BRZ 2.0 S バレンティLEDテール バックランプ TEIN車高調 ブリッツエアクリーナー サクションキット スロットルコントローラー ワークエモーション18インチホイール ドラレコ ETC

    本体価格
    146万円

  • スバル BRZ 2.0 RA 

    本体価格
    148万円

  • スバル BRZ 2.4 R 軽量カーボンボンネットHKSマフラーエキマ二 スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 専用スポーツシート 大画面ナビ

    本体価格
    279.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R ワンオーナー STIリップ 純正17アルミ BLITZエアクリ・サクション ストラーダナビ フルセグ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    253万円

  • スバル BRZ 2.0 S WORKエモーション18インチ STIエアロ STIマフラー レカロRS-G ブリッツ車高調

    本体価格
    179.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT 社外ナビ アイサイト バックカメラ 障害物センサー BSM シートヒーター LEDヘッドライト 純正AW Bluetooth ETC

    本体価格
    299.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ レイズ18インチアルミホイール

    本体価格
    389.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    142万円

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    本体価格
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  • クライスラー PTクルーザー ルート66 

    本体価格
    79.9万円

  • クライスラー PTクルーザー ルート66 100台特別限定車 バッテリー交換 パワーシート SDナビ 地デジフルセグ DVD再 BTオーディオ 215/50/17純アルミ フロントタイヤ7分山 リアタイヤ交 記録簿平成27年29年31年R4年

    本体価格
    30万円

関東
248
236.6万円
関西
97
233.9万円
東海
156
232.4万円
北海道
15
204万円
九州
66
239.9万円
東北
28
236.4万円
北陸・甲信越
28
280.5万円
中国
26
205.4万円
四国
11
265.4万円
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   クライスラー  PTクルーザー
308万円547.8万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
2387 排気量(cc) 1996~2429
235 最高出力(馬力) 136~223
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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