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BRZとセナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マクラーレン  セナ
VS
78.8万円610.5万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 18000万円18900万円
セナの相場表を見る
714 中古車掲載台数 5
  • スバル BRZ 2.4 R 純正エアロ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    280.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R 純正ナビ MT車 バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    151.3万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ STiフルエアロ ENKEI製18アルミ ブレンボ 柿本マフラー MAX織戸スロコン TEIN車高調 ハーフレザーシート シートヒーター カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6MT 社外ナビ バックカメラ フルセグTV bluetooth CD DVD   クルーズコントロール LEDヘッドライト ドライブレコーダーETC 純正17インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    248.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S C型 6MT 9型ディスプレイオーディオ LEDアクセサリーライナー 純正18インチアルミ LEDヘッドライト 革巻きステアリング ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    281.5万円

  • スバル BRZ 2.4 R 軽量カーボンボンネットHKSマフラーエキマ二 スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 専用スポーツシート 大画面ナビ

    本体価格
    279.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    145.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT    フジツボマフラー STIエアロパッケ

    本体価格
    279万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙 車庫保管 6速ミッション STIマフラー アルパイン9インチフルセグナビ バックカメラ アルパインデジタルインナーミラードラレコ内蔵 シートヒーター 18インチアルミ クルーズコントロール

    本体価格
    285.7万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
241
234.7万円
関西
110
249.8万円
東海
165
231.9万円
北海道
11
246.7万円
九州
65
230.4万円
東北
32
216.9万円
北陸・甲信越
45
258.7万円
中国
29
231.7万円
四国
16
227.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
18000万円
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  BRZ   マクラーレン  セナ
308万円547.8万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
2387 排気量(cc) 3994
235 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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