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プレオプラスとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   アウディ  S3セダン
VS
9.8万円126万円
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中古車相場 180万円678万円
S3セダンの相場表を見る
287 中古車掲載台数 28
  • スバル プレオプラス 660 L 元当社社用車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト スマートアシスト 衝突被害軽減システム オートライト オートハイビーム キーレスエントリー Bluetooth接続 フルセグTV

    本体価格
    106.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F 軽自動車

    本体価格
    60.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 元社用車 CDオーディオ ETC ハロゲンヘッドライト スマートアシスト3 ハイビームアシスト 車線逸脱警報 誤発進抑制制御 誤後進抑制制御 障害物センサー リモコンキー ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト キーレスエントリー アイドリングストップ パワーステアリング オートライト コーナーセンサー マニュアルエアコン ラジオ ABS スマートアシスト

    本体価格
    61.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F カロッツェリア メモリーナビ/ワンセグTV・バックカメラ・アイドリングストップ・ヘッドライトレベライザー・横滑り防止装置・ETC車載器・キーレスエントリー・軽自動車・660cc

    本体価格
    51.9万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 純正SDナビ 地デジ バックカメラ スマートキー F/S/Rスポイラー ウィンカーミラー

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオプラス 660 G CDラジオ オートエアコン キーフリー

    本体価格
    36万円

  • スバル プレオプラス 660 F 新品タイヤ 新品アルミ アイドルストップ

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 F CD再生 アルミホイール

    本体価格
    28.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F CD再生 アルミホイール

    本体価格
    33.4万円

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    本体価格
    291.3万円

関東
80
55.5万円
関西
21
54万円
東海
27
43.9万円
北海道
26
64.5万円
九州
41
49.9万円
東北
33
47.5万円
北陸・甲信越
32
47万円
中国
20
52万円
四国
7
55.6万円
地域別台数
関東
8
341万円
関西
8
455万円
東海
2
515.5万円
北海道
1
188万円
九州
3
326.4万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
4
432.4万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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プレオプラスとS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   アウディ  S3セダン
89.6万円144.7万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
49 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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