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プレオプラスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   ダイハツ  ソニカ
VS
13.5万円111.8万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
279 中古車掲載台数 81
  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD 車検整備付 ハイビームアシスト 衝突警報機能 誤発進抑制制御機能 横滑り防止装置 新品アルミ&タイヤ LEDライト 禁煙車 保証6ヶ月走行無制限

    本体価格
    44.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G CDオーディオ AM/FM ドラレコ 革巻きステアリング

    本体価格
    40.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F i-stop キーレス 横滑り防止

    本体価格
    50.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    38.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    65.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト アイドリングストップ ETC 衝突軽減ブレーキ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    45万円

  • スバル プレオプラス G スバル認定中古車/スマートアシスト/禁煙車/元社有車/オーディオレス/シートヒーター/LEDライト/オートライト/障害物センサー/ハイビームアシスト/シートリフター/14インチ純正アルミホイール/

    本体価格
    83.6万円

  • スバル プレオプラス 660 L 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付きエアコン・パワステ パワーウィンドウ アイドリングストップ運転席エアバッグ助手席エアバッグABSアルミホイール

    本体価格
    19.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    72万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト・ハイビームアシスト ・アイドリングストップ・ワンオーナー・禁煙車・寒冷地仕様・ABS・デュアルエアバッグ・横滑り防止装置・安全ボディ・キーレス・電格ミラー

    本体価格
    95.7万円

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    7.8万円

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    45万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正アルミ夏タイヤ付

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドランプ CVT キーフリーシステム オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    29万円

関東
80
54.4万円
関西
20
58.3万円
東海
26
46.4万円
北海道
25
63.4万円
九州
41
50.1万円
東北
33
46.9万円
北陸・甲信越
31
46.7万円
中国
16
52万円
四国
7
45.5万円
地域別台数
関東
25
33.4万円
関西
11
31.2万円
東海
13
31.1万円
北海道
2
19.3万円
九州
5
35.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
9
44.9万円
四国
4
30.5万円

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プレオプラスとソニカのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   ダイハツ  ソニカ
89.6万円144.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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