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プレオプラスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   ホンダ  レジェンド
VS
13.5万円111.8万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円620万円
レジェンドの相場表を見る
277 中古車掲載台数 108
  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ブラック エディション スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    51.7万円

  • スバル プレオプラス F スマートアシスト 

    本体価格
    50.6万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 元社用車 タイヤ新品交換済 ETC CD/AUXオーディオ スマアシ3 ハイビームアシスト オートライト 誤発進抑制制御 誤後進抑制制御 障害物センサー 車線逸脱警報 リモコンキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    66万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ナビ TV スマートキー

    本体価格
    31万円

  • スバル プレオプラス 660 F 当社社用車 雹害車 スマートアシストIII オートライト  禁煙車 障害物センサー

    本体価格
    59.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト CD ETC 元社有車 ハロゲンヘッドライト コーナーセンサー スマートアシスト3 マニュアルエアコン リモコンキー アイドリングストップ ハイビームアシスト 誤後進防止装置

    本体価格
    51.7万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD 車検整備付 ハイビームアシスト 衝突警報機能 誤発進抑制制御機能 横滑り防止装置 新品アルミ&タイヤ LEDライト 禁煙車 保証6ヶ月走行無制限

    本体価格
    44.5万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    620万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ・レザーパワーシート・BBS19アルミ・

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    本体価格
    387.8万円

関東
79
55.1万円
関西
20
58.3万円
東海
26
46.4万円
北海道
23
63.8万円
九州
41
50.1万円
東北
34
46.8万円
北陸・甲信越
31
46.7万円
中国
16
52万円
四国
7
45.5万円
地域別台数
関東
35
236.8万円
関西
10
215.1万円
東海
24
245.4万円
北海道
11
160.6万円
九州
8
203.8万円
東北
8
173.2万円
北陸・甲信越
7
192.5万円
中国
4
161.2万円
四国
1
217万円

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プレオプラスとレジェンドのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   ホンダ  レジェンド
89.6万円144.7万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
49 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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