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レヴォーグとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとRS4アバントの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  RS4アバント
VS
30万円525万円
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中古車相場 313万円1218万円
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2124 中古車掲載台数 27
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD デジタルインナーミラー、アイサイト

    本体価格
    146.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ バックカメラ アイサイト アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター シートメモリー 電子パーキング

    本体価格
    123.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD タイヤ新品交換済 11.6インチディスプレイ フルセグ Bluetoothオーディオ USB フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC2.0 ハイビームアシスト 電動リヤゲート ドラレコ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正 11.6インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    239.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックモニター ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11型ナビ サイド/バックカメラ アイサイトX レーダークルーズ 禁煙車 寒冷地仕様 全席シートヒーター パワーシート レーンキープ パワーバックドア LEDヘッド スマートキー ETC

    本体価格
    231.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトセーフティ/スマートリアビュー/11.6インチディスプレイ/フルLEDヘッドランプ/LEDアクセサリーライナー/ドライブレコーダ/Sti19インチAW

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD フローティングナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 運転席助手席電動シート プッシュスタート スマートキー スペアキー フットランプ デュアルオートエアコン

    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.8インチナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ パドルシフト パワーシート パワーバックドア レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール メモリシート 純正アルミホイール LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツEX STIエアロ&フレキシブル3点&マフラー

    本体価格
    303.6万円

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    本体価格
    658万円

関東
686
185.9万円
関西
263
215.3万円
東海
280
180.1万円
北海道
248
179.1万円
九州
135
200.4万円
東北
216
184.2万円
北陸・甲信越
205
192.6万円
中国
75
152.8万円
四国
16
194.9万円
地域別台数
関東
15
765.8万円
関西
5
924.2万円
東海
3
560.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
908万円
北陸・甲信越
2
754.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとRS4アバントのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  RS4アバント
310.2万円576.4万円 新車時価格 1196万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1795~2387 排気量(cc) 2893
177~275 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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