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レヴォーグとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  TTロードスター
VS
35万円550万円
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中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
2470 中古車掲載台数 32
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD /社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/ETC/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/パドルシフト/HIDヘッドラ

    本体価格
    224.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム/キーレスアクセス&プッシュスタート/LEDヘッドライト/寒冷地仕様/前席パワーシート

    本体価格
    256.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD パナソニック8インチビルトインナビ/ETC2.0/FSRカメラ/前後方ドライブレコーダー

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー STIエアロ 社外マフラー 社外アルミホイール カロッツェリアナビ フルセグテレビ ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビTV フル液晶メーター LEDライト

    本体価格
    329万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 8Vナビ デジタルミラー 電動リアゲート ETC フルセグ ブラインドスポットモニター 追従クルーズコントロール パドルシフト GPSレーダー 電動シート シートヒーター オートLEDライト FRフォグランプ 純正18インチAW

    本体価格
    155.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD (27)アクティブクルーズコントロール 純正メモリナビ バックカメラ 左サイドカメラ フロントカメラ Bluetooth接続 フルセグTV パドルシフト ステアリングスイッチ クリアランスソナー ブラインドスポット

    本体価格
    173.1万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX チェリーレッドフルスポイラー 

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    33万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 電動オープン・ハーフレザーシート・純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

関東
805
202.3万円
関西
299
237.7万円
東海
300
215.9万円
北海道
226
179.2万円
九州
181
215.6万円
東北
255
201.5万円
北陸・甲信越
255
205.3万円
中国
120
225万円
四国
29
232.7万円
地域別台数
関東
12
104.8万円
関西
5
97万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
335.4万円
中国
2
108.5万円
四国
0
---

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レヴォーグとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  TTロードスター
310.2万円576.4万円 新車時価格 605万円729万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1795~2387 排気量(cc) 1984
177~275 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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