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レヴォーグとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   AMG  Mクラス
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 255万円398万円
Mクラスの相場表を見る
2401 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX 11.6型ナビ フルセグ フロント サイド バックカメラ アイサイトX ツーリングアシスト 自動バックドア リアビークルディテクション 革シート スマートキー カープレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    244.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム AW オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    315万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX センターインフォメーションディスプレイ 

    本体価格
    303.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIフルエアロ/18インチAW 300馬力 一押し

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・パワーシート・シートメモリー・ETC

    本体価格
    304.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ローダウン 社外マフラー 社外テールランプ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 社外アルミ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    128.2万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX ドラレコ ETC装備 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 レザーシート パソルシフト

    本体価格
    271.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD&DVD再生機能 バックカメラ ドライブレコーダー ETC プッシュスタート クルコン LEDヘッドランプ フォグランプ フロントワイパーデアイサー

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    295万円

関東
817
200.3万円
関西
307
227万円
東海
271
203.2万円
北海道
228
183.6万円
九州
154
218.2万円
東北
245
205.3万円
北陸・甲信越
232
206.6万円
中国
122
208.2万円
四国
25
267.6万円
地域別台数
関東
2
301万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   AMG  Mクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1795~2387 排気量(cc) 5461
177~275 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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