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レヴォーグと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMW  5シリーズ
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
2417 中古車掲載台数 475
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD OPルーフスポイラー ETC2.0 3方位カメラ 2年間走行距離無制限保証 アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STI18アルミホイール STIフルエアロ BSM アドバンスドセーフティーパッケージ サイドカメラ エンジンスターター

    本体価格
    108.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD EyeSight 社外ディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール パワーシート 純正18インチアルミ 電動パーキングブレーキ 4WDターボ

    本体価格
    89.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビ アイサイト 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー 追従オートクルーズ 先行車発進警告 フロントカメラ バックカメラ サイドカメラ デジタルインナーミラー LEDライト 禁煙車 ETC 全席シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • スバル レヴォーグ STI SPORT EX ナビ Rカメラ レンタアップ 

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    359.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボモデル 4WD ナビ&TV フルセグ地デジ Bluetooth USB接続 電動シ-ト ETC リアカメラ サイドカメラ ドラレコ 衝突回避 アクティブクルーズ ソナー Sキー アイドルストップ

    本体価格
    77万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 最終型 本革シート ナビ バックカメラ アイサイト 18インチ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD クールグレーカーキ・11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム・液晶メーター・ETC2.0・フロントカメラ・左サイドカメラ・リヤカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    308万円

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    455万円

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    本体価格
    248.8万円

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    248.6万円

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    199万円

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    本体価格
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    本体価格
    68.8万円

関東
825
200.2万円
関西
304
227.7万円
東海
274
201.7万円
北海道
240
181.9万円
九州
155
217.7万円
東北
243
206.1万円
北陸・甲信越
234
204.9万円
中国
117
212.8万円
四国
25
266.9万円
地域別台数
関東
198
272.7万円
関西
82
268.5万円
東海
70
341.2万円
北海道
10
295.4万円
九州
45
259.2万円
東北
19
192万円
北陸・甲信越
20
323.5万円
中国
16
255.3万円
四国
15
356.6万円

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レヴォーグと5シリーズのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  5シリーズ
310.2万円576.4万円 新車時価格 798万円964万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1795~2387 排気量(cc) 1995~1998
177~275 最高出力(馬力) 190~197
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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