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レヴォーグとATSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   キャデラック  ATS
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 82万円554万円
ATSの相場表を見る
2411 中古車掲載台数 15
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車/D席パワーシート/クルコン/社外ナビ(Bluetooth/CD/DVD/フルセグ)メータ照度コントロール/ヒルスタートアシストアシスト/ETC/純正フロアマット/ドアバイザー/電動格納ミラー

    本体価格
    115.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    113.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ・Bカメ・アイサイト・クルコン・BT

    本体価格
    139万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期モデル・アイサイトツーリングアシスト・スマートリヤビューミラー・サンルーフ

    本体価格
    135.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外ナビバックモニターETCスバル純正STIアルミホイールパワウインドエアバッグ

    本体価格
    35万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アプライドD型/後期/柿本マフラー/STIリップ/BSM/STIダウンサス/STIタワーバー/純正8インチメモリーナビ/禁煙車/アイサイト/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/

    本体価格
    130.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 全国対応保証付き/特別記念車/アイサイトセーフティプラス/DIATONEナビ・TV/STIフロントリップスポイラー/Bモニター/F・Sカメラ/BSM/アダプティブクルコン/シートヒーター/LEDヘッドライト/Pスタート/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    122.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スターリンクナビ 新品夏タイヤ ドラレコ 本革シート パワーリアゲート 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト 誤発信抑制機能

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー/アイサイトX/後期型Dタイプ/前後バンパー新品交換

    本体価格
    300.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト 12.3型デジタルコックピット 11.6型センタ-インフォメ-ションD ハーマンカードンスピ-カ- 全周囲カメラ 黒革シ-ト ハンズフリ-パワ-バックドア シ-トヒ-タ- 4WD

    本体価格
    258万円

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    179.8万円

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    129万円

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    本体価格
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    本体価格
    179.8万円

関東
821
199.9万円
関西
308
227.2万円
東海
271
203.2万円
北海道
232
183万円
九州
152
219.4万円
東北
247
204.3万円
北陸・甲信越
233
205.6万円
中国
122
208.2万円
四国
25
267.6万円
地域別台数
関東
7
187.2万円
関西
2
140万円
東海
3
166.6万円
北海道
0
---
九州
2
349.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

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レヴォーグとATSのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   キャデラック  ATS
310.2万円576.4万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~3564
177~275 最高出力(馬力) 276~470
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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