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レヴォーグとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ジャガー  Sタイプ
VS
12万円566.5万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 36.9万円599万円
Sタイプの相場表を見る
2003 中古車掲載台数 18
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC2.0 左右独立温度調整フルオートエアコン プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能付クルーズコントロール アクティブレーンキープ Rカメラ 後退時ブレーキアシストRAB

    本体価格
    321.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 

    本体価格
    246.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ 4WD クルコン ETC パドルシフト

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG STIエアロ 社外17インチアルミ 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    111.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ETC2.0 パワーリアゲート 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト フロント・サイド・リアカメラ

    本体価格
    226.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビTV バックカメラ 電動パワーシート 革シート 電動パーキングブレーキ 純正LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン デジタルインナーミラー

    本体価格
    84万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期モデル/アイサイトツーリングアシスト/アルパイン8インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/デジタルインナーミラー/赤・黒本革シート/シートヒーター/パワーシート/BSM/RAB/スマートキー/プッシュスター

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD タイヤ新品交換済み・11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム・スマートリヤビューミラー・ETC2.0・フロントカメラ・サイドカメラ・リヤカメラ

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 本州仕入・禁煙車・本革シート・LED・プッシュスタート&スマートキー・Bluetooth対応社外ナビ・バックカメラ・パワーシート・クルーズコントロール・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD /禁煙/サンルーフ/ハーフレザーシート/アイサイト/ターボ/4WD/純正ナビ/F・S・Bカメラ/純正ナビ/ETC/前方ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/シートヒーター/電動シート/

    本体価格
    283万円

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    本体価格
    78.1万円

関東
610
181.4万円
関西
209
189.5万円
東海
270
165.3万円
北海道
241
175.1万円
九州
158
189.6万円
東北
219
165.3万円
北陸・甲信越
200
181.5万円
中国
82
155.5万円
四国
14
195.1万円
地域別台数
関東
10
162.6万円
関西
5
67.3万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとSタイプのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ジャガー  Sタイプ
310.2万円576.4万円 新車時価格 580万円1040万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1795~2387 排気量(cc) 2494~4196
177~275 最高出力(馬力) 204~406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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