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レヴォーグとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ジープ  ラングラー
VS
35万円525万円
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中古車相場 49.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
2394 中古車掲載台数 1034
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フルセグTV アイサイト ブラインドスポットモニター 赤黒革シート 純正18インチアルミホイール ETC 4WD プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD SDナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール キーフリー&プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    118万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIフルエアロ 禁煙車 純正8インチナビ フロント サイド リヤカメラ フルセグ 赤革シート メモリ付きパワーシート ETC アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    280万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD #16712 72

    本体価格
    104万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ バックカメラ アイサイトX アダプティプクルーズコントロール LEDヘッドランプ 純正17インチアルミホイール 12.3インチフル液晶メーター シートヒーター

    本体価格
    204.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD LEDヘッドライト/オートライト/左右独立温度調整オートエアコン/前席パワーシート/イモビライザー/純正18インチアルミホイール/11.6インチディスプレイ/キーレスアクセス&プッシュスタート

    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    230.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティテュード 4WD 後期型 ワンオーナー 黒革シート 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC サイドカメラ シートヒーター ボンネットデカール 18インチブラックアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    580万円

関東
816
200.5万円
関西
305
227.7万円
東海
270
203万円
北海道
227
184.2万円
九州
154
218.2万円
東北
244
205.1万円
北陸・甲信越
233
206.4万円
中国
120
207.3万円
四国
25
267.6万円
地域別台数
関東
394
461.3万円
関西
146
457.9万円
東海
199
413.6万円
北海道
65
378.4万円
九州
72
378万円
東北
33
412.9万円
北陸・甲信越
58
427.6万円
中国
41
476.9万円
四国
26
509.2万円

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レヴォーグとラングラーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ジープ  ラングラー
310.2万円576.4万円 新車時価格 459万円1030万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1795~2387 排気量(cc) 1995~3604
177~275 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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