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レヴォーグとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   レクサス  RC F
VS
30万円525万円
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中古車相場 340万円1699万円
RC Fの相場表を見る
2436 中古車掲載台数 60
  • スバル レヴォーグ STISport EX EyeSightX スマートRミラー 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD Stiエアロ OPグリル&リアウィング&ウェストスポイラー 純正18AW メーカー11.6型ナビ SBカメラ ETC フルセグ デイライト 専用レザーシート 全席ヒーター LEDライト パワーゲート アイサイトX コーナーセンサー BSM

    本体価格
    373万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD アイサイト ETC 車線逸脱 フルセグ地デジナビ BT接続 バックカメラ パワーシート ヘッドライトLED 追従クルーズコントロール フルオートエアコン LEDライト 衝突安全ボディ

    本体価格
    140.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 アイサイト ターボ車 アイドリングストップ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パワーシート LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー パドルシフト ETC

    本体価格
    158万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    109.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    72.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 前ドラレコ Bluetooth ACC 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイト/ブラインドスポット/BSM/LDA/バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ブレーキサポート ターボ

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    546万円

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    応談

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  • レクサス RC F 5.0 BBS19インチ ブレンボキャリパー セミアニリン本革シート

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    545万円

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    本体価格
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    725万円

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    本体価格
    965万円

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    本体価格
    888万円

関東
816
200.4万円
関西
313
228.9万円
東海
275
203.6万円
北海道
231
185.7万円
九州
164
221.3万円
東北
247
202.4万円
北陸・甲信越
244
207万円
中国
121
208.1万円
四国
25
267.8万円
地域別台数
関東
23
822.6万円
関西
8
932万円
東海
20
678.6万円
北海道
1
708万円
九州
5
767.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
0
---
四国
2
626.8万円

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レヴォーグとRC Fのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   レクサス  RC F
310.2万円576.4万円 新車時価格 953万円1700万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1795~2387 排気量(cc) 4968
177~275 最高出力(馬力) 477~481
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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