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レヴォーグとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 121.2万円280.7万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1335 中古車掲載台数 46
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD D型 300馬力 STIフルエアロ

    本体価格
    227.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    347.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    222.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD SRカメラ ETC CD

    本体価格
    124.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD サンルフD.A.Dバンパー/フェンダSTIパーツ

    本体価格
    199万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 8型ナビOP黒革STIリップBカメラ衝突軽減

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    221.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD セーフティPKG/純正ナビ/Bカメラ/サンル-フ

    本体価格
    121.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD パイオニアナビ フルセグ パワーシート

    本体価格
    171.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 2年車検(付)・アドバンスドセーフティP

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    196.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 黒革 BOSE 360度ビュー ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ R3登録純正ナビBカメラ衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ R4登録ナビ360°カメラ赤革BOSEサウンドLED

    本体価格
    198.9万円

関東
434
204.7万円
関西
138
217.6万円
東海
199
215.7万円
北海道
120
176.4万円
九州
99
211.6万円
東北
135
189.7万円
北陸・甲信越
133
195.4万円
中国
61
206.7万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
23
192.8万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
5
250.6万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   マツダ  MAZDA6セダン
310.2万円576.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1795~2387 排気量(cc) 1997~2488
177~275 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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