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レヴォーグと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 3258万円4680万円
675LTスパイダーの相場表を見る
2441 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビETCドラレコ電動リアゲート

    本体価格
    231.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期E型 STIエアロ STIタワーバー デジタルインナーミラー コラゾンテール コラゾンマフラー 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ETC 純正18インチアルミ シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    247.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    280万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD メーカー11.6型ナビ

    本体価格
    270.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV BT ETC パワーシート SIドライブ スバルリヤビークルディテクション LEDヘッドライト ウインカーミラー

    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー パドルシフト パワーシート ETC LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール スマートプッシュスタート

    本体価格
    88.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 4WD ワンオーナー 純正11.6型ナビ/フルセグ/BT B/S/Fカメラ ETC ドラレコ アイサイトX レーダークルーズ レーンアシスト シートヒーター パワーシート 純正17AW Pスタート

    本体価格
    211.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX デジタルミラー フロント&サイドカメラ パワーテールゲート 本革シート 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター ETC アクティブレーンチェンジアシスト

    本体価格
    258.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ビルシュタインサス・リアテール交換・レザーシート・ローダウン・18インチブラックオプションホイール・禁煙車・ドラレコ・ETC

    本体価格
    131万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD ナビ AWD

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    3258万円

関東
812
204.7万円
関西
306
231.1万円
東海
294
211.5万円
北海道
228
180.4万円
九州
163
228.3万円
東北
250
198.4万円
北陸・甲信越
235
201.1万円
中国
125
210.5万円
四国
28
260.7万円
地域別台数
関東
3
4680万円
関西
0
---
東海
1
3585万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3258万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マクラーレン  675LTスパイダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 4788万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
1795~2387 排気量(cc) 3799
177~275 最高出力(馬力) 675
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレヴォーグの中古車は2441台、675LTスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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