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レヴォーグとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ミニ  ミニクラブマン
VS
39万円560万円
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中古車相場 12.8万円612万円
ミニクラブマンの相場表を見る
2138 中古車掲載台数 864
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 黒革シート シートヒーター シートメモリー 電動バックゲート マルチビューカメラ 地デジ Applecarplay  LEDヘッドライト オートハイビーム 純正ドラレコ

    本体価格
    249.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期E型 アイサイトセイフティプラス スマートリアビューミラー 純正8型SDナビ フロント&サイド&バックカメラ リアビークルディティクション 禁煙車 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    226.6万円

  • スバル レヴォーグ STISportEX CD/DVD再生 純正ドラレコ 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 保証付き 後カメラ ETC装備 Pシート レーンキープA横滑防止装置 USBポート 軽減ブレーキ アクセスキー Bluetooth対応 地デジTV フルオートエアコン ナビTV イモビライザー

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スバル純正ドライブレコーダー・11.6インチナビ・バックカメラ・ETC2.0

    本体価格
    266.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー付き

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 

    本体価格
    206万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 1オーナー STIスタイルパッケージ サンルーフ 8インチSDナビフルセグDVD再生サイドバックカメラ 赤革パワーシートヒーター デジタルインナーミラー ブラインドスポットもモニター レーダークルーズ

    本体価格
    294万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD フロント・サイド・リヤカメラ 11.6インチディスプレイナビ アクティブレ-ンチェンジアシスト リヤビ-クルディテクション ドライバ-モニタリングシステム ETC2.0 パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- シ-トポジションメモリ-

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ Bluetooth フォグランプ 電動シート

    本体価格
    241.5万円

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    本体価格
    65万円

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    206万円

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    本体価格
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    本体価格
    339万円

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    本体価格
    251.4万円

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    本体価格
    124万円

関東
668
208.2万円
関西
259
235.9万円
東海
262
213.7万円
北海道
193
181.1万円
九州
160
210.2万円
東北
233
201.8万円
北陸・甲信越
228
209.1万円
中国
107
226万円
四国
28
230.7万円
地域別台数
関東
331
166.2万円
関西
141
163.8万円
東海
154
175.4万円
北海道
22
152.7万円
九州
75
164万円
東北
51
152.1万円
北陸・甲信越
37
169.5万円
中国
27
138.7万円
四国
26
92.8万円

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レヴォーグとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ミニ  ミニクラブマン
310.2万円576.4万円 新車時価格 290万円615万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
1795~2387 排気量(cc) 1498~1998
177~275 最高出力(馬力) 102~306
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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