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レヴォーグとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとセドリックの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  セドリック
VS
30万円525万円
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中古車相場 24.9万円385万円
セドリックの相場表を見る
2402 中古車掲載台数 95
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 代車兼販売車 ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    45.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ドラレコ ETC2.0 タイヤ新品 LEDヘッド LEDフォグ アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス ドラレコ ETC2.0 パワーシート 電動リヤゲート 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    314.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD D型 純正ナビTV ETC アイサイトセーフティープラス STI専用シート 18AW LED レザーシート サイドカメラ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期 サンルーフ 純正ナビTV フロント・サイド・バックカメラ 革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    162.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセ-フティPKG 社外SDナビ 地デジ サイド/バックカメラ Bluetooth 全車速追従機能付クルコン パドルシフト 本革シートヒーター ETC LEDヘッド 純正18AW 1年保証

    本体価格
    115.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイト ターボエンジン ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD セーフティプラス フロント/サイドカメラ カロッツェリア8型ナビ シートヒーター パワーシート ビルシュタインダンパー LEDヘッド パドルシフト アイドリングストップ スマートキー ETC

    本体価格
    154.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 後期F型 禁煙車 柿本改マフラー ビルシュタインダンパー 純正ナビ スマートリヤビューミラー 純正革巻きステアリング 純正18インチアルミ 純正革巻きステアリング パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    272万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 

    本体価格
    228.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 アイサイトX 純正11.6インチナビ 黒革シート ハンズフリーオープンパワーリアゲート 全席シートヒーター ドライバーモニタリングシステム デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    182万円

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    応談

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    97万円

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    本体価格
    119万円

  • 日産 セドリック SGL 4ドアハードトップ

    本体価格
    応談

関東
808
200.1万円
関西
311
229.6万円
東海
269
206.1万円
北海道
227
185.9万円
九州
162
221.1万円
東北
244
203.6万円
北陸・甲信越
235
206.1万円
中国
121
208.1万円
四国
25
267.8万円
地域別台数
関東
36
168.6万円
関西
8
117.9万円
東海
11
194.8万円
北海道
11
178.5万円
九州
7
94.1万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
8
206.6万円
四国
10
116.8万円

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レヴォーグとセドリックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  セドリック
310.2万円576.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 2495~2987
177~275 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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