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レヴォーグとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  レパードJ.フェリー
VS
35万円560万円
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中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
2458 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 前後方録画ドラレコ タイヤ新品 LEDヘッド LEDフォグ LEDライナー アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス CD/DVD ETC2.0 パワーシート 電動リヤゲート

    本体価格
    248.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 検R8/10 4WD ETC ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フロントカメラ・電動リヤゲート・11.6センターインフォメーション

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD サンルーフ/革シート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/純正ナビ/フルセグTV/バックモニター/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/純正18インチアルミホイール/LEDヘッドライト/アイサイトX/ETC

    本体価格
    328.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/フルセグ/革シート/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/アイサイト/レーダークルーズ/バックカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    247.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き ワンオーナ 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム 障害物センサー ナビ 3方向カメラ ETC2.0 ドラレコ STIフルエアロ レザーシート

    本体価格
    310.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイト 1オーナー フルエアロ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 11.6インチメモリーナビ フルセグTV ETC バックカメラ アダブティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート 電動リアゲート 取扱説明書 スペアキー有

    本体価格
    249万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    155万円

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    135万円

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    115万円

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    本体価格
    154万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL USヘッドライト・USサイドマーカー・USグリルエンブレム・USリアガーニッシュ・サイドマーカー・インフィニティ45純正20インチホイル・スポーツマスター215/30R20ニュータイヤ・ピロ車高調・レムスデユアルマフラー

    本体価格
    199万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL Sパッケージ INFINITI J30仕様/USDM

    本体価格
    応談

関東
795
203.1万円
関西
302
237.2万円
東海
296
217.8万円
北海道
220
179.4万円
九州
179
216.2万円
東北
253
205.5万円
北陸・甲信越
263
207.4万円
中国
122
220.3万円
四国
28
222.3万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
2
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
154万円

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レヴォーグとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  レパードJ.フェリー
310.2万円576.4万円 新車時価格 332万円474万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
1795~2387 排気量(cc) 2960~4130
177~275 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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