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レヴォーグとカングーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ルノー  カングー
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
2437 中古車掲載台数 462
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 2年間走行距離無制限保証付 ワンオーナー アイサイトX搭載 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム 11.6インチナビ 3方向カメラ ETC2.0 ドラレコ パンク修理キット

    本体価格
    261.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 2年車検(付)・アイサイト・純正11.6ナビ・TV・BT・Bカメラ・パノラマビュー・レザーシート・シートヒーター・ETC・レーダークルコン・キーレスアクセス・業販可

    本体価格
    258万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD (126)社外ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ アイドリングストップ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ パワーシート

    本体価格
    95.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD プッシュスタート SDナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ LEDライト オートライト フォグ ヘッドライトレベライザー パドルシフト ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09

    本体価格
    107.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    299.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 社外 HDDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 

    本体価格
    418万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1オーナー 純正ナビ 全方位カメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 コーナーセンサー レーダークルーズ 本革シート

    本体価格
    323.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STI Sport EyeSight 

    本体価格
    231万円

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    188万円

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    69.9万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    85万円

関東
824
204.4万円
関西
309
233.3万円
東海
290
205.3万円
北海道
224
181.1万円
九州
169
228.4万円
東北
246
197.5万円
北陸・甲信越
224
197.6万円
中国
123
211.1万円
四国
28
262.5万円
地域別台数
関東
196
146.4万円
関西
66
160.5万円
東海
80
135.3万円
北海道
10
92.9万円
九州
44
122.4万円
東北
13
138.5万円
北陸・甲信越
29
144.1万円
中国
14
218.6万円
四国
10
207.9万円

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レヴォーグとカングーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ルノー  カングー
310.2万円576.4万円 新車時価格 384万円439万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1795~2387 排気量(cc) 1333~1460
177~275 最高出力(馬力) 116~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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