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レヴォーグとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ルノー  メガーヌ
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
2411 中古車掲載台数 162
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 12.3インチフル液晶メーター 11.6型ナビ フロント・サイド・バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDアクセサリーライナー レーダークルコン パワーシート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    207.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチナビ/ハーマンカードンサウンド/バックカメラ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/電格ミラー/クリアランスソナー/

    本体価格
    254.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙 アイサイトX 11.6インチナビ ドラ

    本体価格
    302万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スマートリアビューミラー SRVD アイサイトアシストモニター 全車速追従クルーズ ETC 11.6型ナビ 全席シートヒーター パワーリヤゲート フロント・サイド・バックカメラ ADB・LEDランプ

    本体価格
    253.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー

    本体価格
    310.2万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ1.6GTアイサイトSスタ 

    本体価格
    157万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ バックカメラ ETC デジタルインナーミラー シートヒーター ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール オートLEDライト

    本体価格
    241.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    112.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト 4WD スマートED 特別仕様 アドバンスドセーフティPKG 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 衝突軽減 追従クルコン パドルシフト ターボ LEDヘッドライト フォグ スマートキー パワーシート ETC 純正アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチディスプレイナビ ドラレコ ETC2.0 フロント・サイド・リヤカメラ リヤビ-クルディテクション シ-トポジションメモリ- ドライバ-モニタリングシステム アダプティブドライビングビ-ム リヤコ-ナ-センサ-

    本体価格
    288.2万円

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    本体価格
    324.7万円

  • ルノー メガーヌ GT シートヒーター・バックカメラ・禁煙・フロアマット

    本体価格
    182万円

関東
821
199.9万円
関西
308
227.2万円
東海
271
203.2万円
北海道
232
183万円
九州
152
219.4万円
東北
247
204.3万円
北陸・甲信越
233
205.6万円
中国
122
208.2万円
四国
25
267.6万円
地域別台数
関東
65
223.3万円
関西
34
350.5万円
東海
16
350.5万円
北海道
6
171万円
九州
7
210万円
東北
7
296.9万円
北陸・甲信越
9
376.8万円
中国
13
293.6万円
四国
5
95.6万円

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レヴォーグとメガーヌのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ルノー  メガーヌ
310.2万円576.4万円 新車時価格 263万円949万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1795~2387 排気量(cc) 1197~1798
177~275 最高出力(馬力) 132~300
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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