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レヴォーグとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ルノー  ルーテシア
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
2270 中古車掲載台数 237
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 試乗車 アイサイトX 電子制御ダンパー

    本体価格
    390万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 WRブルーパール 純正11.6インチナビ フルセグTV 赤革シート シートヒーター レーダ-クル-ズコントロ-ル 電動リアゲート シートメモリー付きパワーシート ETC Bluetooth接続

    本体価格
    237.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight パーワーシート ナビ付

    本体価格
    143万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX 純正11.6インチナビ バックカメラ ビルトインETC ボルドーレザーシート レーダークルーズコントロール シートヒーター 柿本2本出マフラー 純正アルミホイール LEDライト 地デジ

    本体価格
    300万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD タイヤ新品 STIフロントスポイラー ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    346.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/フルセグ/革シート/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/アイサイト/レーダークルーズ/バックカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    284.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STiエアロ 純正ナビ パドルシフト アダプティブクルコン バックモニター ETC LEDオートライト フォグランプ パワーシート SIドライブ デュアルフルオートAC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    93.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ダイアトーンフルセグナビ エンスタ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ターボ 11型純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    326.9万円

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    145.2万円

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    本体価格
    147.8万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 特別限定車 S 1/10台 5速ミッション車

    本体価格
    89.9万円

関東
701
206万円
関西
277
236.8万円
東海
284
219.1万円
北海道
211
177.7万円
九州
166
208.7万円
東北
248
204.1万円
北陸・甲信越
246
207.3万円
中国
110
223.3万円
四国
27
214.7万円
地域別台数
関東
96
117.7万円
関西
35
119万円
東海
31
121.2万円
北海道
3
70.3万円
九州
25
113.4万円
東北
9
106.7万円
北陸・甲信越
11
169.1万円
中国
20
186.1万円
四国
7
149.8万円

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レヴォーグとルーテシアのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ルノー  ルーテシア
310.2万円576.4万円 新車時価格 236.9万円399万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1795~2387 排気量(cc) 1333~1597
177~275 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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