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レヴォーグとレイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ロールスロイス  レイス
VS
35万円525万円
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中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
2409 中古車掲載台数 24
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    109.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD メモリーナビ/TV/ETC/フルエアロ/1オーナー

    本体価格
    179万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビ ワンオーナー ETC LEDライト ワンセグ CD DVD LEDヘッドライト アイドリングストップ パワーシート

    本体価格
    132.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト・クルーズコントロール・純正アルミホイール・バックカメラ

    本体価格
    170.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチ大型センターインフォメーションディスプレイナビ 純正オプションフルエアロ 純正オプションフロントグリル アイサイトX バックカメラ 純正ドライブレコーダー 純正ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    271.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD /新潟県/ガリバー上越店

    本体価格
    217.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 赤革シート 純正11.6インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター パワーバックドア アイサイトX メモリー機能付パワーシート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC

    本体価格
    202.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC2.0 ドライブレコーダー DVDデッキ グリル ルーフスポイラー フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 純正ドラレコ ETC2.0 アイサイトX 全車速追従機能付クルコン

    本体価格
    239.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD メモリーナビ パワーシート 修復歴なし

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ETC・Bluetooth・リアカメラ・CD/DVD

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    3260万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    3850万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORYエアロ 1221ホイール スターライト HUD ACC シートベンチレーション

    本体価格
    3500万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターライトヘッドライナー ボディプロテクションフィルム ツインコーチライン MANSORY22AW シートヒーター/ベンチレーション RR刺繍 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    2348万円

関東
821
199.9万円
関西
307
227万円
東海
271
203.2万円
北海道
231
183.3万円
九州
152
219.4万円
東北
247
204.3万円
北陸・甲信越
233
205.6万円
中国
122
208.2万円
四国
25
267.6万円
地域別台数
関東
7
2490.7万円
関西
6
2707.3万円
東海
8
2822.1万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとレイスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ロールスロイス  レイス
310.2万円576.4万円 新車時価格 3195万円4190万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1795~2387 排気量(cc) 6592
177~275 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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