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レヴォーグとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スバル  サンバーディアスバン
VS
35万円550万円
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中古車相場 10.5万円148万円
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2436 中古車掲載台数 54
  • スバル レヴォーグ GT EX EyeSight X搭載車 ワンオーナー 

    本体価格
    261.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD サンルーフ アドバンスドセーフティPKG 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ LEDライナー リアビークルディテクション パワーシート 純正18インチAW LEDヘッド ビルシュタインダンパー パドルシフト

    本体価格
    139.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/シートヒーター/デジタルインナーミラー/EyeSight Ver3/運転席パワーシート

    本体価格
    188万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX ブラック インテリア セレクション 4WD D型・Stiオプション19インチホイール付・ディスクプレーヤー付・禁煙車・ブラックインテリアセレクション

    本体価格
    439.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD 

    本体価格
    135.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 1年保証 サンルーフ 本革 TV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    137万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ フルセグTV バックカメラ 4WD アイサイト 電動リアゲート ETC シートヒーター 純正18インチアルミホイール 黒赤革シート

    本体価格
    238.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビTVフルセグ

    本体価格
    124.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX 純正12.3インチナビゲーション STiエアロ STiスポイラー レザーシート ビルドインETC パワーバックドア バックカメラ 左サイドカメラ カープレイ対応

    本体価格
    254万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    345.9万円

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  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD マニュアル車 タイミングベルト交換済 ハイルーフ

    本体価格
    20万円

関東
786
203.1万円
関西
296
238.3万円
東海
293
217.5万円
北海道
222
178.9万円
九州
179
215.5万円
東北
253
205.8万円
北陸・甲信越
259
208万円
中国
121
225万円
四国
27
225.8万円
地域別台数
関東
11
54.9万円
関西
9
77.9万円
東海
3
76.7万円
北海道
5
67万円
九州
8
36.3万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
2
61万円
四国
5
89万円

レヴォーグの中古車を探す

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レヴォーグとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  サンバーディアスバン
310.2万円576.4万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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