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レヴォーグとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  MR-S
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 45.8万円323万円
MR-Sの相場表を見る
2461 中古車掲載台数 147
  • スバル レヴォーグ GT EX 新世代アイサイトX ETC2.0 LEDライナー 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 STIエアロ 純正11.6インチナビ アイサイトX フロントサイドバックカメラ 前後シートヒーター 赤黒革シート 自動後退機能付パワーシート 12.3インチ液晶メーター ビルトインETC

    本体価格
    192万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ・アイサイト・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・LEDヘッドライト・フロントフォグランプ

    本体価格
    111.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション アイサイトX有 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ/サイドカメラ/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズ/スマートキー/プッシュスタート/パワーシート/オートエアコン/純正アルミ/シートヒーター

    本体価格
    245.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト レ-ダ-クル-ズ ナビTV スマキー Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 SIドライブモード パワーシート LEDライト ドライブレコーダー ETC 車検10年2月 ターボ 4WD

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトVer.3・ドライブレコーダー・USB電源・パワーシート・レザー調シートカバー・純正アルミホイール・カロッツェリアナビ・ETC

    本体価格
    142.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6inディスプレイ ETC ドラレコ

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD EyeSight X/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム/キーレスアクセス&プッシュスタート/LEDヘッドライト/前席パワーシート/寒冷地仕様

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ(CD DVD フルセグTV bluetooth) バックカメラ 前席パワーシート 純正18インチAW LED フォグ スマートキー ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 先行車発進

    本体価格
    91万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 一年保証 プッシュスタート アイドリング

    本体価格
    85万円

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    168万円

関東
823
205.5万円
関西
307
230.8万円
東海
292
211.4万円
北海道
225
181.4万円
九州
164
227.9万円
東北
256
199.2万円
北陸・甲信越
240
203.6万円
中国
126
210.6万円
四国
28
251.5万円
地域別台数
関東
47
131.6万円
関西
18
143.5万円
東海
40
141万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
106.3万円
東北
4
85.3万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
8
175.5万円
四国
5
134.3万円

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レヴォーグとMR-Sのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  MR-S
310.2万円576.4万円 新車時価格 207.9万円240万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1795~2387 排気量(cc) 1794
177~275 最高出力(馬力) 140~155
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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