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レヴォーグとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
29万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 120万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
2438 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 禁煙車 カロッツェリア8インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター パワーシート LEDヘッドランプ フォグライト 純正18AW リアフォグランプ プッシュスタート アイサイト

    本体価格
    104.9万円

  • スバル レヴォーグ スマートエディション 

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    137.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ/Rカメラ/ETC2.0/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    276.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー 新品タイヤ装着済

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 STIエアロ/18インチアルミホイール 純正ナビ 後席モニター 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ BSM デジタルインナーミラー ETC バックカメラ LEDヘッドライト レザーシート

    本体価格
    181万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 夏冬タイヤセット 禁煙車 エンジンスターター 衝突被害軽減装置 車線逸脱警報 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動シート ビルトインETC バックカメラ&サイドカメラ ターボ

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 後期型 ワンオーナー ツーリングアシスト メモリーナビ バックカメラ スマートキー アダプティブクルーズコントロール フルセグTV ブルートゥースオーディオ CD/DVD ETC

    本体価格
    121.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX ユーザー様直接仕入れ 純正15インチアルミホイール フロントフォグランプ KENWOODオーディオ ドライブレコーダー ブラック内装 電格ドアミラー スペアキー有 オープン動作確認済 走行5.0万キロ

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 300台限定車/専用色ダークブルーマイカ/純正アルミホイール

    本体価格
    127万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

関東
815
203.7万円
関西
317
232.7万円
東海
285
205.4万円
北海道
230
179.1万円
九州
172
228.3万円
東北
243
198.5万円
北陸・甲信越
225
197.9万円
中国
124
206.8万円
四国
27
267万円
地域別台数
関東
2
125.4万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  セリカコンバーチブル
310.2万円576.4万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1795~2387 排気量(cc) 1998
177~275 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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