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レヴォーグとV70を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ボルボ  V70
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 9.9万円275万円
V70の相場表を見る
2313 中古車掲載台数 101
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    104.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    134.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD レヴォーグ STIスポーツ EX 禁煙車 4WD アイサイトX 純正11.6インチナビ オプションSTIフロントリップ パワーバックドア バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    309.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスセイフティパッケージ 純正ナビ 黒本革シート サイドカメラ バックカメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート パドルシフト ETC レーダークルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    178.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight Smart Edition 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ セーフティ+ 本革シート

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 赤黒革シート 純正11.6インチナビ 禁煙車

    本体価格
    275.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車純正ナビ

    本体価格
    124万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ETC オートLEDヘッドライト パドルシフト スマートキー×2 取扱説明書

    本体価格
    125.1万円

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    52.9万円

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    本体価格
    84万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック 本革シート サンルーフ

    本体価格
    127.5万円

関東
720
205.6万円
関西
284
238.9万円
東海
291
218.6万円
北海道
214
178.6万円
九州
166
209.5万円
東北
255
202.7万円
北陸・甲信越
250
208万円
中国
106
219.4万円
四国
27
214.3万円
地域別台数
関東
46
87万円
関西
21
87.6万円
東海
14
77.6万円
北海道
0
---
九州
5
88.9万円
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
6
76.3万円
四国
4
85万円

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レヴォーグとV70のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ボルボ  V70
310.2万円576.4万円 新車時価格 449万円795万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1795~2387 排気量(cc) 1595~3192
177~275 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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