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XVとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   三菱  ミニキャブトラック
VS
87.7万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
736 中古車掲載台数 611
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ステアリング連動ヘッドライト・クルーズコントロール・ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    147.1万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー パドルシフト フルセグTV 4WD 純正アルミホイール

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    218万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG ルーフレール 純正8型SDナビ バックカメラ リアビークルディティクション 禁煙車 ドラレコ ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    160.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD (80])純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ パワーシート 純正18AW

    本体価格
    122.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外SDナビ ワンセグ 純正AW付夏タイヤ積込

    本体価格
    212.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD タイヤ新品 ナビ バック&サイドカメラ ETC2.0 ドラレコ キーレスアクセス&プッシュスタート ステアリング連動LEDヘッドライト フォグライト 後側方警戒支援システム リヤコーナーセンサー X-MODE

    本体価格
    163.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC バックカメラ SRH VDC AVH

    本体価格
    247.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    153.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 3方位カメラ 2年走行距離無制限部分保証 アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    25.5万円

関東
163
173.5万円
関西
69
175.3万円
東海
95
170.1万円
北海道
69
176万円
九州
94
185.5万円
東北
87
177.7万円
北陸・甲信越
105
176.9万円
中国
44
177.5万円
四国
10
174.4万円
地域別台数
関東
151
85万円
関西
72
61.9万円
東海
47
64.8万円
北海道
27
62.5万円
九州
96
54.5万円
東北
56
69.1万円
北陸・甲信越
56
76.4万円
中国
61
53.6万円
四国
45
58.5万円

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ミニキャブトラックの中古車を探す

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XVとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   三菱  ミニキャブトラック
213.8万円295.9万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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