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アルトとブーンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  ブーン
VS
1.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
4703 中古車掲載台数 278
  • スズキ アルト 660 L キーレス シートヒーター CDオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD 先行初売 4WD デュアルカメラブレーキサポート キーレスエントリー シートヒーター エアコン 前席パワーウインドウ オートライト

    本体価格
    110.3万円

  • スズキ アルト 660 L 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付オートヘッドライト 先行車発進通知機能 車線逸脱警報機能 カーテンエアバック フロアマット キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ アルト 660 A A 2型

    本体価格
    93.3万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 純正ナビ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト オートエアコン RECAROシート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 新品タイヤ/社外 SDナビ/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ アルト 660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト レーダーブレーキサポート 5AGS 純正オーディオ AUX ドラレコ キーレスキー フォグランプ 横滑り防止機能 ドアバイザー 純正フロアマット WSRS ヘッドライトレベライザー 試乗OK

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ アルト 660 A SDナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ レーンキープアシスト クリアランスソナー キーレス

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    70万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD フルタイム4WD ターボRS 5AT カロッツエリアオーディオカープレイ ETC アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    70万円

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    75万円

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    55.8万円

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    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機構

    本体価格
    79.8万円

関東
1116
75.1万円
関西
578
70.7万円
東海
545
72.5万円
北海道
316
79.6万円
九州
693
65.5万円
東北
510
72.7万円
北陸・甲信越
434
71万円
中国
350
72.4万円
四国
161
58.3万円
地域別台数
関東
49
77.7万円
関西
24
72.9万円
東海
43
81.8万円
北海道
12
76.6万円
九州
51
79.5万円
東北
38
100万円
北陸・甲信越
25
71万円
中国
18
71.2万円
四国
18
78.7万円

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スズキ  アルト   ダイハツ  ブーン
94.4万円170万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
657~658 排気量(cc) 996
46~49 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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