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アルトとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  オプティ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
4335 中古車掲載台数 25
  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 衝突軽減 ETC CDオーディオ キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルト 660 F ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 L バックカメラ付きディスプレイオーディオ

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート/シートヒーター運転席

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD バックカメラ ETC ナビTV

    本体価格
    51万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 ETC/アイドリングS / CVT

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    212.5万円

  • スズキ アルト 660 F CDチェンジャー 純正フロアマット キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 両席シートH Aストップ Pセンサー

    本体価格
    122.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス F5速・禁煙車ナビ地デジTV・ETC・ICターボ

    本体価格
    59.8万円

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    53万円

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    本体価格
    32.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス AW

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス フォグ/走行35800km/禁煙車/車検整備付き

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 同色全塗/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS ナビ バックカメラ ターボ 令和7年5月

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

関東
995
77.3万円
関西
515
70.1万円
東海
528
69.4万円
北海道
314
73.8万円
九州
653
66.4万円
東北
450
74.9万円
北陸・甲信越
387
67.5万円
中国
338
67万円
四国
155
65万円
地域別台数
関東
6
43.4万円
関西
4
35.4万円
東海
2
49.8万円
北海道
3
44.3万円
九州
5
48万円
東北
3
58.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22万円
四国
1
38万円

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アルトとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  オプティ
94.4万円161.3万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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