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アルトと500eを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フィアット  500e
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 255.2万円498.5万円
500eの相場表を見る
3717 中古車掲載台数 24
  • スズキ アルト 660 L 4WD アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    58.1万円

  • スズキ アルト 660 L 車検R9年1月 シートヒーター アイスト

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ アルト 660 G 

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速M/T ターボ RECAROシート CDチューナー

    本体価格
    159万円

  • スズキ アルト X 

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/セーフティサポート/ETC

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 3/15-3/21限定 スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルト F フルセグTVナビ

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ アルト 660 F 5ドア660F 禁煙車 ETC

    本体価格
    33万円

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  • フィアット 500e アイコン U-CONNECT カープレイ ナビ

    本体価格
    489万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 電気自動車 右ハンドルオートマ

    本体価格
    298.2万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社デモカー ETC フロアマット

    本体価格
    498.5万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    379万円

  • フィアット 500e アイコン 1オーナー 純正ナビ Bカメ ACC Gルーフ

    本体価格
    318.8万円

  • フィアット 500e POP Uconnect Bモニター ETC2.0 純正16インチAW

    本体価格
    439.9万円

  • フィアット 500e ポップ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    279万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社試乗車

    本体価格
    425万円

関東
856
76万円
関西
439
71.8万円
東海
431
68.1万円
北海道
261
74.1万円
九州
573
66万円
東北
390
73.5万円
北陸・甲信越
352
72.6万円
中国
255
73.5万円
四国
160
62.3万円
地域別台数
関東
6
347.3万円
関西
3
452.1万円
東海
6
319.2万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
363.5万円
北陸・甲信越
3
370.7万円
中国
2
374.5万円
四国
1
489万円

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アルトと500eのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フィアット  500e
94.4万円161.3万円 新車時価格 450万円553万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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