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アルトとNSXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  NSX
VS
1.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 768万円7970万円
NSXの相場表を見る
4418 中古車掲載台数 59
  • スズキ アルト 660 F 頭金・ボーナス払い無しローン有

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー ビルトインETC オートライト Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    69.4万円

  • スズキ アルト HYBRID S 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    106.1万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 4WD 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    143万円

  • スズキ アルト 660 X プッシュスタート シートヒーター ナビTV

    本体価格
    46万円

  • スズキ アルト バン 660 VP 5速マニュアル 4ナンバーバン キーレス

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 5MT 4WD フルセグナビ DVD BT HDMI ロッソモデロマフラー 前後ドラレコ HIDオートヘッド 純正15インチブラックAW スマートキー ステリモ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD スズキセーフティサポート 社外オーディオ Bluetooth コーナーセンサー ミラーヒーター シートヒーター キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    121.7万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1098万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンブレーキ カーボンエクステリアPKG カーボンリアスポイラー/エンジンカバー カーボンインテリアPKG レッドキャリパー アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    2480万円

  • ホンダ NSX 3.0 タイミングベルト交換済

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD エアフォースエアサス/エイムゲインエアロ/パワークラフト可変マフラーキャタライザーO2キャンセラー/アドバンGTアルミ/

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    本体価格
    1458万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    768万円

関東
1060
75.7万円
関西
555
70.7万円
東海
501
75.3万円
北海道
279
76.2万円
九州
672
66万円
東北
487
72.3万円
北陸・甲信越
395
70.9万円
中国
311
69.9万円
四国
158
58.8万円
地域別台数
関東
38
1994.5万円
関西
1
---
東海
8
2658万円
北海道
2
---
九州
6
2871.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3840万円
四国
0
---

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アルトとNSXのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  NSX
94.4万円170万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
657~658 排気量(cc) 3492
46~49 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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