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アルトとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとアクティバンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  アクティバン
VS
3.9万円270.1万円
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中古車相場 9.9万円148万円
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4544 中古車掲載台数 353
  • スズキ アルト 660 G Strada製ナビゲーション 禁煙車 Bluetooth再生 DVD再生 地デジTV キーレス ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ローポジションRECAROシート KYBサス 5速MT

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速マニュアル 5MT ターボ車 純正レカロシート装備 LEDヘッドライト ワークス専用足回り 15インチアルミホイール

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 4WD 8インチカーナビ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 L ワンオーナー エアコン パワステ パワーウィンドウ 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ 運転席シートヒーター 盗難防止システム CVT タイヤ4本新品

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルト 660 L TV ヒートシーター ETC

    本体価格
    50.1万円

  • スズキ アルト 660 X CDオーディオ 軽減B Sヒーター ISS

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト 660 L ドライブレコーダー/ETC/運転席シートヒーター

    本体価格
    53万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト L 2型  2WDCVT オーディオレス 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス 両側スライドドア 5MT車

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    47万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行26200km

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 1年保証 ワンオーナー AM/FMラジオ ドアバイザー 整備記録簿 エアコン Wエアバッグ

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    79.8万円

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    本体価格
    43万円

関東
1089
76万円
関西
562
70万円
東海
521
73.8万円
北海道
305
79.2万円
九州
681
68万円
東北
485
72.7万円
北陸・甲信越
426
71万円
中国
323
74.4万円
四国
152
60万円
地域別台数
関東
103
39.2万円
関西
30
49万円
東海
46
44.8万円
北海道
15
49.8万円
九州
70
45.3万円
東北
18
39.3万円
北陸・甲信越
20
60.4万円
中国
24
54万円
四国
27
45.2万円

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アルトとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  アクティバン
94.4万円170万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
657~658 排気量(cc) 656
46~49 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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