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アルトとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  フリードスパイク
VS
1.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
4624 中古車掲載台数 256
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト SDナビTV・ETC・ローダウン

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オーディオ/ターボ車/純正KYBサスペンション/純正レカロシート/LEDヘッドライト/オートライト/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー1本/電動格納ミラー/純正15アルミホイール/5MT

    本体価格
    161万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー エアバック マニュアルエアコン オートハイビーム シートヒーター カーテンエアバック 電動格納ドアミラー パワーウインドウ 保証付き

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 S アイドリングストップ CD/AUX キーレス Wエアバッグ ABS プライバシーガラス シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    109.4万円

  • スズキ アルト 660 G II 

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5連MT車/ナビ/フルセグTV/レカロ

    本体価格
    143.6万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト フルセグナビ バックカメラ Sサポート

    本体価格
    76万円

  • スズキ アルト F 

    本体価格
    69.3万円

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    27.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 禁煙車 両側スライドドア 純正15インチアルミホイール 社外7インチナビ CD&DVD&TV&Bluetooth ETC HIDヘッドライト&オートライト

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ TV バックカメラ HID

    本体価格
    49.8万円

関東
1087
75.4万円
関西
566
70.9万円
東海
537
72.4万円
北海道
312
79万円
九州
697
66万円
東北
498
73万円
北陸・甲信越
430
70.9万円
中国
342
73.4万円
四国
155
58.1万円
地域別台数
関東
95
46.3万円
関西
27
54.4万円
東海
24
55.3万円
北海道
21
47.7万円
九州
27
47.9万円
東北
34
56万円
北陸・甲信越
18
60.6万円
中国
5
55.2万円
四国
5
61.4万円

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アルトとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  フリードスパイク
94.4万円170万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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