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アルトとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  フリードスパイク
VS
1万円274.8万円
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中古車相場 11.8万円189万円
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4249 中古車掲載台数 220
  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD 純正CD シートヒーター キーレス 運転席・助手席エアバック ABS 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    26.5万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 27年車 ナビ TV パワステ パワーウィンドウ エアバック ABS ベージュ

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 全方位モニターカメラパッケージ ヘッドアップディスプレイ スズキコネクト搭載 8インチフルセグナビ 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター USBソケット スズキセーフティサポート デモカー

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ S CD/AMFMキーレス電格ミラー社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 純正ナビ 地デジ Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT momoステアリング KYB Lowfer Sportsサスペンション 社外8インチナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD Bカメラ ETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    120.1万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ アルト L 2型 アップグレードパッケージ装着車 キーレスエントリー オートエアコン シートヒーター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    112万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ アルト 660 L 社外CDチューナー オートライト シートヒーター サイドエアバック デュアルカメラブレーキサポート USB アイドリングストップ 横滑り防止システム リアコーナーセンサー

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    35万円

関東
1013
78.1万円
関西
532
71万円
東海
487
75.1万円
北海道
271
78.2万円
九州
659
65.7万円
東北
455
73.5万円
北陸・甲信越
379
73.2万円
中国
305
69.8万円
四国
148
60.3万円
地域別台数
関東
93
56.7万円
関西
18
54.8万円
東海
17
46万円
北海道
19
38.8万円
九州
27
53.6万円
東北
26
50.9万円
北陸・甲信越
11
66.7万円
中国
7
57.8万円
四国
2
39.4万円

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アルトとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  フリードスパイク
94.4万円170万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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