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アルトとS660を比較! - みんなの比較車種

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アルトとS660の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  S660
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
3707 中古車掲載台数 628
  • スズキ アルト S 3型 CVT 衝突軽減ブレーキ メモ 

    本体価格
    72万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD ワンオーナー 記録簿 ナビ バックモニター

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルト 660 F ETC・キーレス・盗難防止装置・CD再生

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • スズキ アルト 660 F 5MT 純正CD キーレス

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト ベースグレード MT車 ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    173万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 SDナビ シートヒーター ワンセグ

    本体価格
    50.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナ センターディスプレイ ETC

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6MT LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    349万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビゲーション バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    162.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /6MT/無限エアロ/

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ ボルクレーシングアルミ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー車 センターディスプレイ リ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/LEDヘッドライト/USBジャック

    本体価格
    217.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 純正ディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    207.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ハードトップ GReddyマフラー 買取車両

    本体価格
    215万円

関東
858
76.1万円
関西
434
71.3万円
東海
438
69.5万円
北海道
263
74.3万円
九州
578
66.5万円
東北
385
73.3万円
北陸・甲信越
345
72.2万円
中国
250
72.5万円
四国
156
62.6万円
地域別台数
関東
203
219.7万円
関西
83
228.3万円
東海
149
220.8万円
北海道
10
244.3万円
九州
65
203.2万円
東北
26
206.9万円
北陸・甲信越
24
229.9万円
中国
41
220.7万円
四国
27
202万円

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S660の中古車を探す

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アルトとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  S660
94.4万円161.3万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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