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アルトとマーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   日産  マーチ
VS
4.9万円270万円
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中古車相場 6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
4487 中古車掲載台数 868
  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 12ヵ月走行無制限保証 ナビ ETC フルセグTV CD スペアキー

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ アルト 660 F アルミホイール/純正オーディオ

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 自社代車稼働中・定期メンテ

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 エコ L CD ラジオ

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    53万円

  • スズキ アルト 660 L 厳選中古車 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ タコメーター 社外マフラー  衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー サポカーS CVT 純正エアバック マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    101万円

  • スズキ アルト E 

    本体価格
    16万円

  • スズキ アルト 660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルト 660 S 衝突被害軽減レーダー シートヒーター 茂原市

    本体価格
    49.7万円

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    本体価格
    25万円

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    58万円

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    本体価格
    34.8万円

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    60万円

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    本体価格
    36.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 車検2年 ナビ フルセグ AM FM CD USB AUX キーレス 電動格納ミラー バイザー 集中ドアロック タイミングチェーン ABS

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    64万円

  • 日産 マーチ 12X CD スマートキー 盗難防止装置 

    本体価格
    15万円

関東
1051
76万円
関西
572
71.1万円
東海
485
74.1万円
北海道
297
77.7万円
九州
698
65.5万円
東北
500
74.3万円
北陸・甲信越
419
72.2万円
中国
322
70.4万円
四国
143
58.4万円
地域別台数
関東
257
47.7万円
関西
101
54.5万円
東海
117
56.2万円
北海道
59
49.3万円
九州
114
44.9万円
東北
71
50万円
北陸・甲信越
68
54.5万円
中国
49
57.4万円
四国
32
47.5万円

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アルトとマーチのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  マーチ
94.4万円170万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
657~658 排気量(cc) 1198~1597
46~49 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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