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アルトと308CCを比較! - みんなの比較車種

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アルトと308CCの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  308CC
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
3674 中古車掲載台数 25
  • スズキ アルト ワークス 660 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ アルト 660 F スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト Bluetooth 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト パドルシフト バックカメラ スマートキー

    本体価格
    70万円

  • スズキ アルト HYBRID X 2型 前後衝突被害軽減 

    本体価格
    124万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 届出済み未使用車 バックモニター

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ナビ AT フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    135.7万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート シートヒーター 禁煙

    本体価格
    70.3万円

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  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

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    179万円

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    115万円

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    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外ナビ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 限定車TVナビ白レザー電動オープン禁煙HID

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  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン 本革シート 社外SDナビ

    本体価格
    79.9万円

関東
845
76.2万円
関西
436
71.7万円
東海
430
67.8万円
北海道
260
74.1万円
九州
571
65.8万円
東北
387
73.6万円
北陸・甲信越
340
71.9万円
中国
248
74.2万円
四国
157
62.5万円
地域別台数
関東
11
119.9万円
関西
8
92.9万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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アルトと308CCのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  308CC
94.4万円161.3万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
657~658 排気量(cc) 1598
46~49 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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