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エブリイと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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エブリイと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   BMW  5シリーズツーリング
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
4177 中古車掲載台数 270
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 車線逸脱警報機能 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー HID 盗難防止システム ABS ESC USBソケット

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 CVT LEDライト

    本体価格
    157万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ AT エキマニ辺りから排気漏れ 車検なし

    本体価格
    13万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア パートタイム4WD オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済み使用車/スズキセーフティーサポート/運転席・助手席パワーウィンドウ/キーレスエントリー/ETC付

    本体価格
    122.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ リフトアップ タイヤホイール新品 ブロックタイヤ ドラレコ 両側スライドドア キーレスエントリー AT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ フレンチバス仕様 社外ナビ 社外キーレス ETC

    本体価格
    95万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 車検二年渡+純正オーディオ+電動格納ミラー+分割リヤシート

    本体価格
    80万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 両側パワースライドドア LEDライト フルオートエアコン リヤヒーター スマートキー プッシュスタート CVT

    本体価格
    174万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ HUD・ACC・アダプティブLEDヘッドライト・DTV・360カメラ・黒グリル・リップスポイラー・社外サスペンション・アルカンターラシート・シートヒーター・Mパワーシート・ディスプレイキー・液晶メーター

    本体価格
    220.7万円

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    728万円

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    本体価格
    489.9万円

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    680万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 

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    75万円

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    119.9万円

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    本体価格
    494万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i 黒革 サンルーフ ローダウン

    本体価格
    106万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純正ナビ 360カメラ パノラマルーフ ETC

    本体価格
    168万円

関東
1181
101.8万円
関西
692
107万円
東海
474
106.5万円
北海道
214
120.3万円
九州
603
99.4万円
東北
324
120万円
北陸・甲信越
260
111.2万円
中国
284
101.5万円
四国
145
108万円
地域別台数
関東
113
316.3万円
関西
52
291万円
東海
58
432.8万円
北海道
5
338.4万円
九州
20
446.9万円
東北
5
445.4万円
北陸・甲信越
7
347.8万円
中国
8
211.3万円
四国
2
538万円

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エブリイと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   BMW  5シリーズツーリング
92.3万円199万円 新車時価格 840万円994万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
46~64 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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