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エブリイとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  ソニカ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 7.8万円89.8万円
ソニカの相場表を見る
4221 中古車掲載台数 77
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ マットグレー全塗装/ブラックルーフ/新品マッドタイヤ(TOYOオープンカントリーRT)/ライトスモーク加工ヘッドライト&テールレンズ/キーレス/スペアキー/車検令和9年10月まで/パワーウインドウ/エアコン/5MT/

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車・マット・バイザー付き

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ABS

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ フロアーマット

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 PU ハイルーフ 下取り強化中 ナビ/ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ターボ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 社外ナビ Bluetooth接続 ラジオ バックカメラ ドライブレコーダー 電格ミラー パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スズキセーフティサポート装着車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 ECS クリアランスソナー

    本体価格
    90.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ デモカーアップ パートタイム4WD 5速MT FM/AMラジオ パワーステアリング リヤ障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱システム 横滑り防止装置 オートライト スズキ認定中古車 全国保証

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ポップアップ ワーゲンバス仕様

    本体価格
    応談

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    25万円

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    49万円

関東
1229
102.3万円
関西
699
103.7万円
東海
458
111万円
北海道
204
116万円
九州
597
101万円
東北
342
119.5万円
北陸・甲信越
234
107.4万円
中国
283
101.8万円
四国
175
103.1万円
地域別台数
関東
22
33.3万円
関西
11
32.3万円
東海
11
29.2万円
北海道
2
20.8万円
九州
6
31.9万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
9
38.7万円
中国
7
46.5万円
四国
3
34.7万円

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エブリイとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ソニカ
92.3万円199万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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