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エブリイとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  ファミリアバン
VS
1円428万円
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中古車相場 19.8万円183万円
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3840 中古車掲載台数 56
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車/両側PSD/スマートキー/LED/コーナーセンサー

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4AT エアコン パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー 両側スライドドア

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ パールツートン全塗装済/全国保証1年付  社外ナビ/TV/バックカメラ新品ヴェルサンディ14インチアルミ/新品マックストレックタイヤ/4速オートマ/ライトレベライザー/キーレスキー/ドラレコ

    本体価格
    89.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD PSPW ABS AC 純正デッキ リモコンキー

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 車検二年渡+純正オーディオ+電動格納ミラー+分割リヤシート

    本体価格
    80万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 5MT エアコン パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー 両側スライドドア 純正AMFMラジオ

    本体価格
    97.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 5MT

    本体価格
    48万円

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    41万円

関東
1074
100.8万円
関西
610
105.4万円
東海
449
102.2万円
北海道
193
125.6万円
九州
546
103万円
東北
346
119.6万円
北陸・甲信越
234
106.2万円
中国
232
100.4万円
四国
156
106.7万円
地域別台数
関東
9
83.4万円
関西
12
61.7万円
東海
4
31.4万円
北海道
4
57.1万円
九州
6
88.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
9
139.7万円
中国
5
91.7万円
四国
3
85.3万円

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エブリイとファミリアバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  ファミリアバン
92.3万円199万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 73~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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